"Jel jsem pod stan. Půl dne jsem stavěl stan. A představa, že bych měl jet na puťák a vždycky většinu dne zabil balením stanu a znova rozděláváním stanu mne přiměla zabrzdit a strávit celej tejden na jednom fleku. Což není to, co by mně lakalo. Když přišla průtrž, bylo v něm mokro, o tom jak početná hmyzí kolonie se tam během týdne ubytovala asi netřeba dlouze hovořit. Další rok jsem si půjčil plnohodnotný velký obytný automobil. První mně překvapilo zjištění, že čas na dopravu z bodu A do bodu B byl skoro 2x delší. A bohužel se nedal moc využít k tomu, že by jeden jel a druhý spal - i ve velkém karavanu se musí za jízdy sedět se zapnutým bezpečnostním pásem. Následně mně překvapila dvojnásobná spotřeba, výše pooplatků v kempech, na mýtech na trajektech. A když jsem chtěl z kempu někam na výlet, musel jsem balit stanovou předsíňku, na výlet jet náklaďákem, se kterým se skoro nikde nedalo zaparkovat s rychlostí a spotřebou kamionu. Další rok jsem si půjčil pohodlný obytný přívěs s tím, že ten budu moci v kempu nechat a jet na výlet po okolí jen samotným autem. I přes předepsané vyvážení (většina hmotnosti před nápravou přívěsu) se při rychlosti 83 km/h natolik rozvlnil, že jsem zbytek dovolené děkoval bohům všech náboženství za za život a opět jsem strávil poměrně statickou dovolenou na jednom fleku, jen s výletama po nejbližším okolí. Přesun s přívěsem jsem omezil jen na zpáteční cestu do půjčovny. Spotřeba s přívěsem rovněž dvojnásobná, rychlost přesunu poloviční. Jako náklaďák. A já jsem tolik chtěl spát každou noc na jiném místě a nemuset ani rozbíjet stan ani přestavovat polovinu vnitřku auta. Už jsem to skoro vzdal, až jsem potkal věc zvanou "minikaravan". Navrhl jsem co nejaerodynamičtější tvar a nechal si vyrobit na míru přesně takový, po jakém jsem toužil. Hned po první zkušenosti jsem pochopil, že to je přesně pro mně a protože si myslím, že podobných lidí, jako já, musí být na světě více, rozdhodl jsem se podělit se o tu volnost se zbytkem světa. Jedu s tím naprosto BEZPEČNĚ ( ! ! ! ; a na správném vozíku i zcela legálně) normální 130km/h rychlostí. Skoro nevím, že něco táhnu. Spotřeba je jen o několik % vyšší než bez přívěsu. Ovladatelnost při parkování na jedničku. Po odpojení od auta s tím dokaže snadno manipulovat jediný člověk. A svoje hmyzuprosté voděodolné lůžko mám permanentně připravené k zalehnutí. Kdykoli, kdekoli. Můj sen se splnil. A teď máte možnost si to vyzkoušet i Vy.”